根據新華網的報道得知：27日，寒潮天氣已在西北地區“露頭”，新疆北部和西部、內蒙古西部、甘肅中西部等地出現大風降溫天氣，有23個臺站的最大風速突破或達到歷史極值，部分地區降溫幅度達12℃至20℃。
預計28日至30日，中東部大部地區氣溫將先后下降10℃至16℃，內蒙古中部、河北北部、山西北部、吉林東部、山東中南部、江蘇北部、江西南部、湖南南部、廣西東北部、貴州東部等地部分地區累計降溫18℃至20℃，局地可達20℃以上，西北和華北北部等地部分地區有沙塵天氣。
那么這突如其來的降溫會對空壓機產生什么樣的影響呢?這些影響我們是否可以避免呢?我們應該如何幫助空壓機度過這寒冷的冬日呢?關于這個問題小編整理了以下內容：
一、氣溫驟降對空壓機的影響有哪些？
1、冷空氣對空壓機的影響
冷空氣進入空壓機后，遇到空壓機中的高溫會產生大量的水汽，從而增加了空壓機后處理中水汽過濾的負擔，所以需要定時的排出后處理設備中的水。
壓縮空氣通過管道進入生產區供用戶使用，而這些管道有的埋在地下，有的暴露在空氣中。在寒冷的天氣里，可能會因為低溫而產生一些濕氣，有的甚至會因為濕氣的增加而影響用戶的正常使用。比如激光切割機行業，如果壓縮空氣中的油和水含量過高，就會影響切割精度。在礦業中，濕壓縮空壓機可能不會影響氣動工具的正常使用，但會影響氣動工具的工作強度。
注意：冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內的水、氣、油，因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產生，存在各種控制管道中，容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。
2、冷空氣對空壓機潤滑油的影響
眾所周知油路系統是空壓機循環系統的重要組成部分。
正常工作時，由于機器的轉動，油系統會產生摩擦，摩擦產生的熱量會使潤滑油的溫度升高。空氣溫度低對需要冷卻的油系統非常有利。
但對于常年不啟動的備用設備或空壓機，在冷空氣下再次啟動時，油路可能會因溫度過低低而凝結，所以啟動時會失靈。因此，有必要定期檢查油路系統，看油液是否處于正常狀態。
對于潤滑油的儲存，一般要求儲存在室內。如果存放在室外，潤滑油可能會因為冷空氣而凍結凝結，需要時不能立即使用。
冬季低溫對空壓機的影響有好有壞。不僅要注意空壓機的運行，還要注意空壓機中備件的維護和存放。注意空壓機在低溫下的運行狀態，定期進行維護，防止空壓機出現故障，確保安全正常生產。
對于一些電動空壓機來說，在冬季啟動時，機組各潤滑部位的油粘度比較高，有些礦的電壓比較低，很容易造成啟動相對困難。一般方法是啟動機組2-3次，點動空壓機3-4次，機組啟動后讓空壓機運行10分鐘停機，再重新啟動，一般能使機組正常運行。
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